一、轿车空气滤清器( 潍柴滤清器) 空气中悬浮着许多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，设备空气滤清器能削减气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不设备它，气缸磨损将添加7倍，活塞磨损将添加3倍，活塞环磨损将添加8倍。因而现代轿车发动机都在化油器（或电喷发动机的进气操控设备）关部装有空气滤清器。
当前大大都轿车发动机运用一种质量小、成本低、替换便利、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器。
通常每行进5000公里清洗一次。清洗时应取出滤芯悄悄敲打端面，用压缩空气由里向外吹 罐车用ZHBP10柴油机，以铲除芯上的尘土 罐车用4100G柴油机，切勿用汽油或水洗刷。每行进10000公里有必要替换空气滤清器。
二、轿车机油滤清器
发动机运用过程中，尘埃、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，一起空气及焚烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐步发生胶质，机械杂质与胶质混合还会构成油泥，这不只会加快运动零件的磨损，并且易形成油路阻塞。为确保机油的清洗，发动机在光滑系中装有机油滤清器。 当前大大都轿车发动机运用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不行拆洗的一次性滤清器，当替换光滑油时有必要一起替换机油滤清器，否则会影响光滑油的质量。替换机油及机油滤清器的周期 罐车用4105P柴油机，通常也是5000公里。
三、汽油滤清器(潍柴滤清器)
汽油在储运及加注过程中，不免免会混入一些杂质和水分 柴油机，这些杂质跟着燃油带入供油体系中和发动机气缸内，气缸就会加快磨损。在汽油进入汽油泵前，有必要进行滤清，以确保汽油供应体系正常作业。
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