热压罐：
这些整体大部件使装配过程中避免使用传统巨型工装，热压罐，而更多地采用便携式工具。飞机结构件的移动不采用龙门吊车。
热压罐：
B787项目中复合材料构件均采用了FiberSIM软件进行数字化设计，复合材料热压罐成型，将设计数据向全球伙伴发放，从而保证了复合材料构件数据的准确性。由于B787大量采用数字化设计，因此其研发周期比B777缩短了3年。
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