凸轮轴属于细长轴类零件，高速沟槽凸轮，刚性差、易变形，高速凸轮机构，要准确控制发动机的进排气门定时开启和关闭，凸轮应具有很高的轮廓精度、相位角度要求和良好的耐磨性能及整体刚性。因此，连云港凸轮，其轴颈和凸轮的加工成为整个凸轮轴加工工艺的重点，其加工多以车削、铣削和磨削工艺及表面强化（淬火、喷丸、氮化）等辅助工艺相结合。
凸轮轴颈传统加工流程：仿形多刀车→粗磨→淬火→半精磨、精磨→靠模砂带抛光，目前的加工流程：CNC无靠模外铣机床铣削凸轮→淬火→CNC无靠模磨床CBN砂轮磨削凸轮→柔性抛光凸轮。
谈到凸轮轴必须提到的一个具有革命性的新技术就是装配式凸轮轴。它与传统整体式凸轮轴相比，具有质量轻、加工成本低、材料利用合理等优点。
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