分析与排除：
1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。
3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。
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发动机水箱总进机油，怎么回事，
检查所有水和机油有可能接触的点：主要有,
1，机油冷却器。换俩了应该没问题，再检查一下机油限压阀，是否压力过高导致机油冷却器损坏。
2，缸垫。损坏后最容易使机油进入水道。
3，缸盖机油道。油压过高会使油道损坏，水道压力小，机油会进入水道。
4，发动机缸体。冬季未添加防冻液会使发动机缸体破裂。需拆掉整个发动机检查，用荧光灯可查出裂痕。可焊接或更换缸体。
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潍柴发电机组汽缸盖加工的难点
潍柴发电机组缸盖凸轮轴孔的加工缸盖凸轮轴孔，就是缸盖最长的孔，如果分段加工的话，虽然可以保证凸轮 轴孔的加工精度，但是无法满足凸轮轴孔的同轴度要求，所以要求精加工一次加工成型。对于长度为500mm左右的刀杆而言，如何消除刀杆自身重力所产生的影响？ 对于专机自动线而言，一般都带有 镗模架以消除影响，对于比较大的发动 机，有可能带有好几个镗模架。对于加工中心，现在基本已经取消镗模架，利用刀具的自导向来消除刀杆重力的影响。刀杆的结构特点是：在刀杆的圆周上，均匀布置一个刀刃和三个导向条。刀杆数量一般是一长一短。加工过程如下：先由短刀杆加工一个凸轮轴孔（至半精加工尺寸）---退刀----长刀杆完成所有凸轮轴孔的半精、精加工。