潍柴6113柴油机连杆
故障现象：
1、发出比曲轴轴承敲击轻，缓和而短促的“铛、铛”声响。怠速时声响小;中速时较为明显；突然加速时，潍柴226B增压器报价，敲击声随之增大。
2、柴油机负荷增加时，异响也随之增大。
3、柴油机温度发生变化时，声响并不变化。
4、断火后，声响会明显的减弱或消失。
原因分析：
1、连杆轴承或轴颈磨损过甚，导致径向间隙过大；连杆轴承合金烧毁或脱落；连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。
2、机油压力太低或机油变质；曲轴内通连杆轴颈的油道堵塞。
潍柴4102柴油机飞轮
空气滤清器进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气 。通常 ，制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km ，且每 2.4万km进行一次常规检查；其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。
东方红柴油机飞轮壳
干式飞轮壳的装配方法和步骤如下：(4)用千分表检查飞轮壳内孔：
①在曲轴后端突缘上安装专用工具和千分表。
②用粉笔在内圆上作相当于时钟12点钟、6点钟、9点钟、3点钟位置上作记号。
③转动曲轴，在3、9点钟位置上检查飞轮壳孔。如果千分表总读数超过表9—6中的极限，则用撬棒将飞轮壳在水平方向移动千分表读数的1／2。
④转动曲轴在12点和6点钟位置上检查飞轮壳孔。如果表中读数大于表9—6中的极限，用撬棒把飞轮壳上下移动，直到千分表读数在规定的极限范围内。
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