聚乙烯丙纶修补工作异常困难，由于高铁已经开通运营，只能利用夜间的“天窗”时间进行施工。工务部门不得不持续检查和处理已剥离的聚脲防水层。
实际上，不仅在高铁工程，在整个建筑领域，渗漏问题也是困扰多年的死结。早在1991年，原建设部组织对国内100个城市调研，以1988年－1990年竣工的房屋为抽查对象，品牌聚乙烯丙纶，结果35%的房屋屋面有渗漏，销售聚乙烯丙纶，34%的厕浴间有渗漏。时隔23年之后，淄博聚乙烯丙纶，中国建筑[10.08% 资金 研报]防水协会在2014年建筑防水行业年会上公布一项研究报告称，通过对全国28个大中型城市、850余个社区的走访调查，发现全国住宅楼屋面渗漏率在95%以上，过半数地下室存在明显渗漏症状，聚乙烯丙纶厂家，而居民户内的渗漏率亦达到37%。
聚乙烯丙纶适用范围
适用于各类工业与民用建筑屋面、地下室、厨房、厕卫间的防水、防渗工程；水池、渠道、隧道、涵洞以及冶金化工环保等防水、防渗工程。
彻底、全面清扫屋面，绝不允许存在砂土与碎石，此工作贯穿于施工全过程。
聚乙烯丙纶从众多防水材料中脱颖而出，就是因为有极佳的防水性能。聚脲技术1986年诞生在美国，曾解救了一批美国早期建成的大型桥梁。如建成于1929年的旧金山圣马特大桥，横跨旧金山海湾，腐蚀问题较为严重，1999年进行拓宽大修工程，选用聚脲做防护层，对柱子、梁和桥面板进行防护。
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