聚乙烯丙纶中数条高速铁路在开通运营后，检修人员发现，桥面聚脲防水层出现“病害”，有的防水层黄变、龟裂、破损、剥离，有的桥面甚至大面积破损，聚乙烯丙纶，整块掀起，品牌聚乙烯丙纶，这对高速列车的安全运行造成威胁。
当水和氧气从混凝土表面的细纹侵入，触碰到内部的钢筋骨架时，就会发生电化学反应，接触面的钢筋体积可膨胀2倍－6倍，导致混凝土保护层开裂、剥落，聚乙烯丙纶价格，使水分更容易进入，加快钢筋的锈蚀，聚乙烯丙纶生产厂家，最终，钢筋混凝土构件的承载力下降，从而影响整个结构的安全性和耐久性。高速铁路主体工程的设计寿命为100年。浙江省建筑科学设计研究院有限公司高级工程师游劲秋分析称，如果防水失效又未加修复，表面频繁与水接触，干湿交替，最终的使用年限可能连30年都达不到。
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聚乙烯丙（涤）纶复合防水卷材是在充分研究了现有防水防渗类卷材的基础上，根据现代工程防水防渗材料的新要求，采用聚乙烯、高强丙(涤)纶无纺布、紫外线隔光剂、抗老化剂等高分子原料(原生原料)，采用新技术，引进先进设备一次挤压成型加工制成。
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