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潍柴配件厂家介绍柴油发电机组涡轮增压器的更换要点：6.试运转。启动柴油机，3～4s内增压器进油口必须显示出油压，防止增压器轴承系统因缺润滑油而损坏。运行2min，检查转子转动是否平稳无杂音，然后停车，观察转子是否可平稳地靠惯性运转，正常情况下约半分钟后才停转。
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请问铲车潍柴4102发动机喷油泵和潍柴4102涡轮增压发动机喷油泵一样吗？
没有相对的好坏自然吸气和涡轮增压的。
从油耗，燃油位移的相对平等的装载是不科学的。但如果是相同的发动机作为一个用于自然吸气涡轮的功率。在相同条件下的涡轮机的功率消耗速率是小于一个自然吸气的发动机。
对于家庭用车，自然吸气（NA）发动机的工作原理更适合，非常流畅的动力输出，而涡轮增压发动机，虽然输出功率可提高，但缺点是时间在低转速，排放出的废气涡轮排气是不够的推广，不仅未能提振他们造成阻塞排气必须达到涡轮叶片以一定的速度运转将推增压，这成为以后的影响“涡轮延迟”。除了
涡轮增压发动机，也需要消费者考虑到，作为涡轮工作的结果，将产生高达600摄氏度的高维护成本，一些型号甚至可以达到10摄氏度，使发动机油的要求就高，你必须使用全合成机油，226B装载机增压器，会增加一定的维修费用。目前的技术手段不能做，如涡轮机和发动机具有较长的使用寿命，车辆行驶20-30公里后，更换涡轮也将花费一笔不小。
多缸机调整法：
曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。
2：你如果只看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，{就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。
3：最笨的办法，就是把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。
4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门
5：你如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。
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