当设计绞吸式挖泥船时，需考虑最ZUI大和最ZUI小挖泥深度，因为这些都影响挖泥船的可用性。当挖泥深度增大，导致平底船吃水需更深，山东绞吸式挖泥船铰刀，从而最ZUI小挖泥深度将增大。这样，山东绞吸式挖泥船建造，挖泥深度增加可提高挖泥船的可用性，但同时最ZUI小挖泥深度将增大。同样，市场需求决定最ZUI佳选择。
最ZUI大挖泥深度是一个重要的设计参数。因为在绞吸式挖泥船中，平底船和定位桩将绞刀头挖掘土壤时产生的作用力传递到土壤，产生的力矩大小和挖泥深度是成比例的。因而随着挖泥深度的增大，不仅船体变得更大更宽（为了提高船体的稳定性），山东绞吸式挖泥船，因此船体结构会更重。此外挖泥深度对绞刀支臂结构也有重大的影响：为了检修，绞刀支臂必须能够被抬出水面。
最ZUI小挖泥深度需根据平底船的吃水深度、冷却水进口的位置形状和绞刀支臂的结构决定。很明显即使在最ZUI小挖泥深度施工时平底船也必须有足够的底部间隙。对于大型绞吸式挖泥船这将导致船体变宽。最ZUI小挖泥深度必须比船体最ZUI大吃水至少小1m。冷却水入口的设计必须适合阻止泥土从底部进入。
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永胜疏浚绞吸式挖泥船主要分为全液压绞吸式挖泥船、机械传动式绞吸式挖泥船与液压与机械传动搭配使用绞吸式挖泥船。
永胜疏浚全液压绞吸式挖泥船，全船液压传控，挖前置泥绞刀由液压马达驱动，左右横移绞车为液压绞车，定位桩提升与起落均通过专业液压顶升油缸。绞刀架起落也配置液压绞车。在主机舱内配置柴油机通过船用齿轮箱驱动主挖泥泵、液压油泵。也可由辅助柴油机驱动分动箱驱动液压油泵。液压系统，来自液压泵的动力载体-液压油经过定位桩控制综合阀、绞车控制综合阀、铰刀控制综合阀被重新分配进入液压油缸、绞车马达、绞刀马达，作为执行元件的液压油缸控制用作步进的定位桩，绞车马达控制绞刀架架的起降、整船左右横移，绞刀马达控制绞刀的运转。液压系统所有指令均有主控制台控制，我司主控制台采用世界先进的PLC。
永胜疏浚机械传动式绞吸式挖泥船，由主柴油机驱动齿轮箱驱动挖泥泵，有柴油机组带动发电机组发电，山东绞吸式挖泥船技术，共给全船其他机构电机。绞刀、定位桩、绞车等均由电力驱动控制。
永胜疏浚机械液压与机械传动混合绞吸式挖泥船，一般绞刀由液压马达驱动，其他有电力驱动与控制。
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