绞吸式挖泥船，山东永胜疏浚机械有限公司技术好，质量优，性能稳定可靠，价格低。
内部型材龙骨架构；龙门架采用300圆钢A型龙门架；整船采用纵横交错式龙骨结构。侧船体底部横龙骨间隔800mm，舷面龙骨间距800mm，甲板面龙骨间距800mm，纵式龙骨为型材纵骨分布两面。主船体采用加强龙骨结构，山东绞吸式挖泥船绞刀，主要目的是为了能适应动力柴油机、砂泵、液压系统等动力单元工作时所产生的震动。在主船体尾部，采用加强铁板，从而达到安装定位桩系统的强度要求。在绞刀架与主船体连接处，采用加强结构从而适合安装桥架绞车以及左右横移液压绞车的要求。在船艏处也采用加强结构，以达到适应安装龙门架及其设施的强度要求。
全船防锈漆四层喷涂具有美丽外观光泽、且具有高强防锈防腐效果
挖掘系统：绞刀架悬挂在支臂支架上，山东绞吸式挖泥船，绞刀头、驱动器和吸泥管都置于其上。
YSCSD450绞吸式挖砂船为柴油机为动力源，挖砂泵为主柴油机直连驱动，山东绞吸式挖泥船技工，绞刀、绞车、定位桩等单元采用液压动力。
YSCSD450绞吸式挖砂船，液压系统提供全船液压动力源，驱动液压油泵为全船液压系统提供动力。
本船采用全船液压控制。船用柴油机驱动优质品牌液压泵提供整个液压系统的动力，来自液压泵的动力载体-液压油经过定位桩控制综合阀、绞车控制综合阀、铰刀控制综合阀被重新分配进入液压油缸、绞车马达、铰刀马达，作为执行元件的液压油缸控制用作行走的定位桩，绞车马达控制龙门架的起降、整船左右横移，铰刀马达控制铰刀的运转。液压系统所有指令均有主控制台控制，山东绞吸式挖泥船设计，我司主控制台采用世界先进的PLC。
该船为钢质全焊接结构，分体组装式，液压绞吸式挖砂船。
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