机体是发动机最主要的部件之一，发动机机体加工，是发动机的骨架，其上安装着各种子系统部件和其他必要的附属设备，发动机机体，在发动机工作过程中机体要承受可燃混合气燃烧所产生的热负荷冲击、曲柄连杆机构高速运动所产生的各种载荷以及部件之间相对运动所产生的摩擦与磨损[13]；整个发动机系统工作过程中所产生的各种激振力最终都以不同的形式和路径传递并作用在机体上，势必要求气缸套有足够的强度和刚度，并且在工作时不致于有太大的变形.气缸套还承受活塞的侧向力，活塞在其表面做高速运动，使气缸套内壁受到强烈的摩擦.所以，在设计缸套时要提高其刚度和耐磨性，减少安装变形和热变形，防止出现拉缸等问题。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，MAN16/24发动机机体，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。
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