乳化沥青的使用在我国已有近30年的历史，即从20世纪80年代中期开始，当初只是为了取代作为粘结层的热沥青，产品数量少，质量也不稳定；用量非常少，乳化沥青供应商，用途也非常有限。直至80年代末稀浆封层技术引入我国公路市场，将乳化沥青首ci用于养护工程。
乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。
雾封层是将雾状的慢裂乳化沥青喷洒到老化的沥青路面上，用于处理路面材料的松散、氧化即微小裂缝，使用雾封层施工时，必须使用智能型乳化沥青洒布机，雾状效果好、计量准确。另外，优质乳化沥青，乳化沥青的浓度不宜过高，喷涂速凝专用乳化沥青，以便于更好的渗透；如果在乳化沥青中加入改性剂或沥青还原剂效果更好。由于公路养护管理部门多年形成的观念是，发现路面出现明显的病害或路况明显下降后再投入养护资金，并希望见到明显的外观效果，而雾封层作为一种预防性养护手段，虽然投资少、作用大，青海乳化沥青，但外国效果不明显，因此雾封层技术推广还需要一定时间。
乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。
不同油源不同加工工艺的沥青，相同油源不同加工工艺的沥青，不同油源相同加工工艺的沥青，在化学组成、分子结构上会有很大差异，因而在胶体结构和性能方面也有很大差别，易乳化性也各不相同。
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