真空热压罐,真空热压罐成型工艺,山东中航泰达(优质商家)

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真空热压罐,真空热压罐成型工艺,山东中航泰达(优质商家)

在飞机上大量采用复合材料的最直接的效果是减重,复合材料制件采用共固化、整体成型技术,能够成型大型整体部件,真空热压罐,明显减少零件、紧固件和模具的数量,真空热压罐成型工艺,减少零件装配,从而有效地降低制造成本。 沃特公司制造波音787...


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在飞机上大量采用复合材料的最直接的效果是减重,复合材料制件采用共固化、整体成型技术,能够成型大型整体部件,真空热压罐,明显减少零件、紧固件模具的数量,真空热压罐成型工艺,减少零件装配,从而有效地降低制造成本。
沃特公司制造波音787的23%的机身,其中包括5.8m×7m的47段及4.3m×4.6m的48段,采用了来自辛辛那提公司的自动铺放机Viper6000。制造时,实验室真空热压罐,将东丽的3900系碳/环氧无纬带铺叠在大的筒形旋转模具上,模具由互锁的芯轴组成,真空热压罐工艺,筒形件铺成后放在23.2m×9.1m的、世界上体积大的热压罐中固化。目前,自动丝束铺放机已可铺放窄带及宽带丝束。
复合材料先进技术的成熟使其性能最优和低成本成为可能,从而大大推动了复合材料在飞机上的应用。
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