据有关方面不完全统计，在1994-2004年的10年里，世界上大型、超大型耙吸式挖泥船快速增加了26艘，新增舱容达到了42万立方米，是此前整整20年新增大耙船舱容的两倍多。这些船舶特别适合大型疏浚工程的需要，且挖深也大多可达100米，其中有一艘挖泥船甚至达到160米，效果十分显著。与此相适应，绞吸式和抓斗式挖泥船亦出现大型化的趋势。总装机功率达到了27 190千瓦、3 700载重吨、自推进绞吸式挖泥船“IFI de Nul”号，被著名的英国《内燃机船》杂志列入2004年性能先进并独具特色的11艘船舶。该船由荷兰IHC建造，采用了一系列先进设计和建造技术，是同年世界上此类船中功率较大的船舶。据称，绞吸式挖泥船较大总装机功率现已达到28 500千瓦，抓斗式挖泥船抓斗斗容达到了200立方米，出口挖沙船，其大型化的趋势令人瞩目。
挖沙船活度设计合理，防护容器表面的照射率低于1毫伦/小时（10uSV/hr）（经中国原子能科学研究院同位素所等权威部门检测），距源一米处的照射量远低于国家规定的居民安全标准。铅罐设有锁定装置，安全可靠。外壳为全钢结构，耐冲击，机械强度高。
绞吸船的铰刀驱动方式有多种，宁夏挖沙船，我们常见的就是液压驱动铰刀和机械驱动铰刀。液压驱动铰刀一般采用液压马达直接驱动，或者为了增大扭矩，采用液压马达加齿轮箱驱动。绞吸式挖沙船抽沙船机械驱动一般为电机带动减速机驱动，污泥处理成套设备，污泥清淤设备或者直接用摆线针电机驱动。如果是大型绞吸式挖泥船，挖沙船，则需要两台大扭矩的液压马达同时驱动。
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直接驱动高效泥泵以及智能柴油机的节油效果是很有前景的。一艘新一代海狸5014C铰吸挖沙船与传统的海狸1600铰吸挖泥船相比，每方疏浚土(中等细砂)节油从输送距离l 800m的20%，到输送距离200m的54%不等。油量的节省得益于较高混合物浓度所带来的高产量，尽管事实上新一代5014C的泥泵功率只有746kW，而海狸1600C则为910kW。新一代海狸4514斗轮挖泥船在这点上甚至做得更好。现代柴油机较高的燃油效率使每千瓦比旧型号的柴油机节省10%以上的油料。
一点提示：因为采用了新一代挖泥船，所以数字表示的含义是有所区别的。例如，新一代海狸5014C型，NG表示新一代；50表示生产管线的直径(用厘米表示)，二手挖沙船，14表示疏浚深度(用米表示)，C表示铰吸挖泥船，而W表示斗轮挖泥船。
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