结构型
结构型道路标线（又称点状标线）是双组分道路标线涂料经过改进而发展起来的一种道路划线，施工时通过专用的施工设备将标线涂料喷撒、甩出于路面而成，形成不规则、不连续的点状标线。点状占有面积为60%、点状高度不大于5mm。结构型道路标线是双组分标线材料中最为经济、最为合理、最为耐久、最能保持持续反光的一种标线。
优点：
振荡效果效果柔和、行车更安全。较我们常规的振荡雨线型道路标线的振荡效果要柔和。双组分结构型道路标线的突起部分为点状，停车场划线哪家好，其高度较振荡标线的突起块要小，分布较后者均匀，数量要大，车轮压线时振荡效果更为柔和，行车更为安全。
雨夜反光效果更好。结构型道路标线突出于水面的面积较振荡型的大，反光效果更好、强度更高。
全方位反光。由于不规则的点状，使得标线在夜间具有在各个方向的反光性。而振荡型道路标线的突起块极为规则，坊子停车场划线，反光具有定向反光的特性。全方位反光特性使得道路的轮廓更加清晰。
夏天不变形、冬天不脱落。由于双组分道路标线涂料选用的是活性丙烯酸树脂作为基料，交联反应的存在，同时使得标线涂膜更加致密、对温度变化迟钝，在高、低温度环境下均具有较高的机械强度，所有这些特点都有助于提高结构型标线的耐久性。
喷涂型
施工前B组分应按要求加入一定的固化剂。施工时，A、B两组份分放在不同的、相互隔离的涂料釜中，在喷枪处按一定比例相互混合，涂敷于路面，并于路面上发生交联（固化）反应，漆膜干结时间不受涂膜厚度的影响，停车场划线方案，仅与A、B组分和固化剂用量、地表温度有关。
优点：
耐久性好。双组分道路标线的涂膜厚度一般在0.5-0.7mm厚，寿命是马路漆的6-10倍，停车场划线标准，与热熔刮涂2mm厚的有效寿命相当，由于双组分道路标线涂料A、B二组分在成膜时会发生交联反应，标线的附着力好、涂膜致密、且有较高的机械强度；
无裂纹。由于选用德国迪高沙公司生产的专用于道路标线涂料的活性亚克力丙烯酸树脂，该材料具有较好的耐温度变化性能，低温下不易开裂，高温下不易变形；
反光亮度高、持续性强。双组分道路标线涂料不仅可以获得较高的初始逆反射值，同时在使用中标线的逆反射值随时间下降缓慢；
重涂性能好。相对于热熔刮涂较薄的涂层，双组分道路划线在重涂施工中更易进行。
缺点
施工难度大，需要专用的施工设备。
由于成膜时发生化学反应，施工工艺复杂、需要专业的施工人员进行施工。
应用：
高速公路；
城区道路标线；
其他要求反光亮度高、反光持续性好的场所。
料桶：主要有两个功能：一是盛装涂料，从这个意义来说，其容量的大小会影响加注的次数和作业的进度。另外一个功能是许多用户忽略的，那就是该容器还是一个压力容器，它通过空压机加压，变成一个带压的“气罐”成为划线工作的动力，从这个意义上讲，它的密封性、安全性、耐腐蚀性都是用户应该考虑的。比较好的料桶均采用不锈钢制作，个别产品还达到美国ASME标准。
喷枪：目前市场上有两种类型，一种是利用“喷线盒”进行喷吐，价格比较便宜，尤其适合运动场草坪和一般的停车场施工；另外一种是利用喷枪进行喷吐，这才是严格意义上的喷枪，但其喷头的价格相对比较高。
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