缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。
缸盖裂纹的措施：
2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。
3、发动机应避免长期在超负荷下工作。
4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。
5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。
公司具有一流的基础设施和国际先进的进口生产设备，公司占地面积48000平方米，气缸盖，厂房建筑面积28000平方米，固定资产1.5亿。拥有国际先进的检测设备海克斯康三坐标测量仪，leica激光跟踪仪，超声波探伤仪；德国进口数控落地镗铣加工中心2台，日本进口五面体数控加工中心1台，大型龙门铣3台，进口立式、卧式数控加工中心60台，其它机械加工设备400余台。我们以优质的产品、合理的价格和良好的社会服务赢得了客户的信赖。重能动力与您携手、奔向美好未来。
产生敲缸的原因主要有：
1．供油时间过早
当柴油发动机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，缸盖厂家，喷油器就开始喷油，喀什市缸盖，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，缸盖结构，减小油门，敲缸声很明显。
排除方法是：调整供油提前角，即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。垫片每增加0.1毫米，供油提前角可延迟1.3-1.7。
2．燃油燃烧不良
喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。
3．出油阀门磨损
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